輪旋是指使用旋轉輪(或成型輪)對旋轉體鍛坯或管狀坯進行局部連續旋轉壓縮,使其表里截面形狀成形的成形辦法。該工藝結合普選與強旋,在旋壓過程中,將毛坯同心適宜的合模在適宜的型芯模具中,主軸帶動毛坯后,數控系統自動控制滾輪軌道,依照規則,軌道的形狀做往復運動,每次改動橫向進給的尺寸時,逐漸使坯料壓制模具外表,然后得到工件所需的斷面尺寸。為避免工件起皺、開裂,變形過程應按變形程度分屢次,即轉輪作屢次往復運動,每次進給前,有時根據性能的資料,可能需要更換芯模和中間熱處理或加熱旋壓。
傳統的車輪制作工藝辦法是在低壓(通常在20~60kpa)澆注(鑄造或真空鑄造)、熱處理、機械加工、Z后外表處理,這種辦法適合大批量生產,生產率高,合格率高 鋁液使用率高,但外表質量差,成本高,技能難度大,輪轂生產中采用鍛造、退火、旋壓、熱處理、機加工、外表處理(噴涂或電鍍)工藝,大大提高制作精度 并且具有致密的安排和杰出的機械性能,易于滿足輪轂變壁厚和強度的要求,重量輕,外表光滑,加工余量大大減少。