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    鋼圈旋壓設備
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    什么是鋼圈

    2020-11-16 14:30:15

    什么是鋼圈,鋼圈就是輪報,是輪胎內廊輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分,即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。鋼圈根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。今天我們拿12R22.5真空胎配置的鋼國作為主要的討論對象。

    微信圖片_202006090915168.jpg

    鋼圈疲勞期

    任何產品都有它的使用極限,都有一個成長成熟、衰退的過程。長期的使用,總會有一個應力集中區,會遭到破壞,不可能一勞永逸。 輪胎鋼國也是有使用年限的,超

    期使用必然會威脅車主和輪胎工的生命安全。據了解,真空胎鋼圈的疲勞期是3年,或30-40萬公里!低價位的1年半,或20萬公里左右!鋼圈在長時間行駛會有疲勞期,

    疲勞期會導致鋼國出現縮徑,如果縮徑一且超過3MM, 再使用此鋼圈就會出現問題,同時會引起輪胎的問題;在我們現實中有些鋼圈的縮徑可以達到10MM之多;過后

    出現的問題就是不正常吃胎、燒輪胎趾口、以及炸胎、炸鋼圈等問題。

    每個產品都是有壽命的,當鋼罷出現過勞服役時輕則會造成輪胎不規則吃胎、燒輪胎趾口等現象,降低輪胎的使用壽命。重則會造成炸胎、炸鋼圈等問題,給車主及輪胎

    店造成不可挽回的人身財產危害。輪胎行業的專業人士介紹,貨車真空鋼圈長期碾壓使用后,直徑會變小,對輪胎趾口的束縛力變小,高壓充氣后容易爆胎,雖然鋼固看

    起來沒問題,但已不符裝配標準。因此,不要說鋼因看著沒有問題就不換了,超過使用期限和公里數,鋼圈的將很有可能會進入疲勞期,使用安全性將大大受到影響。

    當輪胎人更換輪胎時,即使是安裝新輪胎,也要認真檢查安裝輪胎的鋼固是否存在疲勞、彩破損等現象。如有發現存在這樣的現象,一定要提醒車主及時更換鋼圈。

    為了自身的生命安全,也要拒絕為這樣的鋼圈安裝輪胎。


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